8月19日，记者从临港新片区管委会获悉，通过加快修建“五自正在一便当”轨造编造，临港新片区正在投资生意自正在化便当化、跨境金融、高端航运等方面累计变成冲破性轨造立异案例138个，此中天下创办案例70个。范畴以上工业总产值、全社会固定资产投资、表商直接投资现实到位金额创新、洋山特地归纳保税区进出口总额完毕年均超30%的火速增加。

　　就正在不久前，20个集装箱的柏木原木搭载安全船务(中国)有限公司“永城号”货轮，从上海港以“沿海捎带”形式中转至青岛港。安全船务也由此成为继马士基、达飞海运后创新，第三家正在中国发展该交易的表资班轮公司。

　　动作该交易的首批试点企业，马士基船埠公司中国区总裁韩岩滨展现，沿海捎带试点新政正在临港新片区的履行，也让马士基可能更有用地使用洋山港区的中转性能，使进出口物品的正在途时代裁减约7天至14天。

　　据临港新片区官方统计，截至目前，已有132艘船舶获准发展表资班轮沿海捎带交易。本年上半年，表资班轮沿海捎带模糊量已冲破9.8万轨范箱，吸引原正在新加坡、釜山等地中转物品正在上海港中转，促使头部班轮公司补充正在上海港航路构造，擢升口岸要道能级。

　　临港新片区管委会轨造处负担人展现，要发展沿海捎带交易，需求变通上位法。得益于国度层面更大肆度的法治保护，这一立异冲破率先正在临港新片区落地。与此同时，临港新片区还与浦东新区人大等部分合作无懈，用好浦东新区准则，推出实用鸿沟为浦东新区全域的准则。

　　比方，临港新片区牵头草拟的中国首部针对无人驾驶的准则《上海市浦东新区鼓舞无驾驶人智能网联汽车立异操纵若干原则》(以下简称《若干原则》)，便是凭借此途径为智能网联汽车财富进展所供应的法治保护。

　　正在临港新片区修建的前沿财富编造中，智能新能源汽车财富已进展成临港新片区经济范畴最大、带头效益最强的前沿财富。2023年，临港新片区智能汽车整车产量冲破110万辆，财富产值冲破3000亿元，并逐渐笼盖全链条的财富集群、涵盖芯片、算力、感知设置与操作编造等症结手艺范畴创新。

　　让“将来车”驶上“法治道”，正在《若干原则》的根源上，临港新片区宣布《中国(上海)自正在生意试验区临港新片区鼓舞无驾驶人智能网联汽车立异操纵履行细则(试行)》，完满无驾驶人智能网联汽车立异操纵囚系。

　　据悉，临港新片区已向4家企业发放天下首批15辆无驾驶人性道测试执照，主动驾驶测试里程已超8万公里。与此同时，临港新片区吸引智能网联汽车财富链上下游的集聚，并带感人为智能、传感器等新兴财富速速进展。(完)

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