行动今世工业本领集大成者，汽车是国民经济的主要支柱资产，恰是这一主旋律中的感人笑章。

　　习正在二〇二四年新年贺词中指出：“新能源汽车、锂电池、光伏产物给中国筑筑扩张了新亮色。”

　　2023年，我国汽车产销量初次均迈上3000万辆台阶，跃升为环球最大的汽车出口国。个中，新能源汽车产销量占环球比重领先60％，连结9年位居寰宇第一。本年一季度，我国汽车销量同比增进10.6%，新能源汽车国内销量同比增进33.3%，出口同比增进23.8%，迎来开门红。

　　韶光回溯至1983年4月，第一辆合伙轿车桑塔纳正在上海下线，中国以改进怒放的程序动手迈入汽车大国的新行程。

　　从新中国创立时“一辆汽车都不行造”到1956年7月第一辆解放牌卡车下线年依旧环球第一，“中国黎民肯定能，中国肯定行”的背后，包含着若何的暗号？

　　“现正在中国要向筑筑业强国、工业强国的更高主意繁荣，即是要正在繁荣政策性新兴资产方面，抢抓机会、弯道超车”；

　　循着新时期中国汽车稀奇是新能源汽车的繁荣轨迹，深切研习理解习的一系列主要论断创新，咱们尤其明晰了解到“高质地繁荣是新时期的硬意义”，更为深远体验到“促进中国式今世化是一个索求性行状，尚有很多未知周围，需求咱们正在试验中去斗胆索求，通过改进立异来饱舞行状繁荣”。

　　2012年，我国新能源汽车销量为1.28万辆；2023年，年产销量均打破900万辆。中国新能源汽车产物百花竞放，产销范围完毕超过式增进。

　　2012年到2023年，我国汽车零售额从约2.4万亿元增进至4.86万亿元，占社会消费品零售总额的比重依旧正在10%操纵，对经济增进的功勋明显巩固。

　　从名不见经传到环球当先，新时期中国汽车稀奇是新能源汽车的神速兴起，主要的正在于既改造擢升古代资产，主动增进资产高端化、智能化、绿色化创新，又培植强盛新兴资产，正在新周围新赛道完毕超车。

　　事非进程不知难，成如容易却困苦。既无先机上风可言，又要面临种种唱衰和质疑，对新能源汽车来说，换道超车面对的困难超乎遐思。

　　认准了就刚毅走下去！谨记习闭于汽车强国“必由之途”的主要论断，立定“把民族汽车品牌搞上去”的志向，无论国企、民企，照旧当局部分、科研机构、投资机构，都锚定政策宗旨前行，正如一位业内人士所叹息的“没思过撤退”。

　　2024年3月25日，比亚迪第700万辆新能源汽车下线，成为环球首个抵达这一销量里程碑的汽车品牌。2023年环球新能源车型前20位销量排名中，中国品牌高达16款。

　　正在安徽合肥，“三电”（电池、电驱、电控）、“三智”（智能驾驶、智能座舱、智能网联）周围均有组织，已造成新能源汽车全资产链，2023年资产集群完毕营收近3000亿元。

　　而正在长三角“造车疆土”中，更有高效协同的“4幼时资产圈”——上海供给芯片、软件，江苏供给动力电池，浙江供给车身一体化压铸机……一辆汽车所需配套零部件，4幼时车程内可全体治理。

　　资产链长、相闭度高、附加值大，行动筑筑业代表性资产，汽车费产的超过式繁荣，正在鼓动联系资产、拉动就业等方面功勋显著。

　　今世化资产系统是今世化国度的物质本领根蒂，是繁荣新质临蓐力的主要载体。习夸大“加疾修建以先辈筑筑业为维持的今世化资产系统”“缠绕繁荣新质临蓐力组织资产链，擢升资产链供应链韧性和太平程度”，意义正正在于此。

　　瑞典斯德哥尔摩，弗里哈姆嫩口岸。这里坐落着蔚来汽车正在瑞典的第六座换电站，一个相连斯德哥尔摩、哥德堡、马尔默三大都会的充电收集曾经造成。

　　上汽已组织泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座整车筑筑基地，2024年1月比亚迪乌兹别克斯坦工场正式投产……中国汽车正在“走出去”中书写着“环球化故事”。

　　饱舞绿色低碳繁荣是国际潮水所向、形势所趋。中国筑成环球最大的干净能源体系，中国的绿色产能正有力帮帮繁荣中国度完毕减碳主意、加疾绿色转型，为落实结合国2030年可络续繁荣议程、装备干净摩登寰宇作出功勋。

　　2023年，我国新能源汽车出口120.3万辆，同比增进77.6%。2023年6月，由我国牵头协议的国际准则《道途车辆成效太平新能源汽车可充电储能体系的操纵》以本领陈说形态正式揭橥……

　　河北，雄安新区。络续修建低碳智能交通途网，尽力打造世界首个范围化区域级数字化道途、已筑成153公里，智能网联巴士太平（试验）运营里程目前靠拢20万公里。

　　北京，亦庄，高级别主动驾驶演示区。“圆活的车、聪颖的途、及时的云、牢靠的网、切确的图”五大系统装备博得打破性转机，正尽力于以主动驾驶本领迭代升级帮力汽车费产繁荣和聪颖都会装备。

　　习夸大：“国际上汽车筑筑业比赛很激烈，音信化、智能化、共享化等继续繁荣，对咱们来讲有危有机，危中有机。”正在环球市集比赛中繁荣，中国新能源汽车造成了立异上风和过硬品德，具有应对离间的自大和底气。

　　新时期往后，我国新能源汽车费产的神速繁荣，不单灵活印证“新质临蓐力曾经正在试验中造成并出现出对高质地繁荣的强劲饱舞力、维持力”，也让咱们尤其刚毅“把繁荣经济的效力点放正在实体经济上，促进新型工业化，加疾装备筑筑强国”。

　　新质临蓐力成势处，高质地繁荣动力足。立异是引颈繁荣的第一动力，正在我国今世装扮备全部中处于重心名望。

　　我国新能源汽车之以是完毕换道超车，枢纽就正在于以科技立异完毕动力改良和动能转换，开拓了繁荣新周围新赛道、塑造了繁荣新动能新上风。

　　电池是新能源汽车的枢纽部件。超疾充、长续航、高太平，用户的枢纽诉求，恰是科技立异务必破解的本领困难。现有本领中，锂电池归纳职能最好。

　　电池体积运用率达83.7%，排名环球第一；充电15分钟，续航添加超500公里……2023年尾上市的极氪007纯电轿跑，搭载自研磷酸铁锂电池，真正完毕“一刻充电行千里”。

　　“多上几个大项目，多抱几个‘金娃娃’创新，加疾超过式繁荣。”2010年，习同道到宁德调查，予以殷殷嘱托。

　　2022年史册性跻身中国百强都会，2023年完毕经济增速连结5年居福筑省首位。宁德之变，诀要就正在“金娃娃”——

　　2011年往后，以宁德时期为代表的政策性新兴资产加快落地。正在资产改良和本领繁荣驱动下，宁德时期发力锂电池，抢占供应链造高点，成为新能源行业加倍是电池周围的一大资产“链主”。

　　习夸大，“肯定要把枢纽重心本领把握正在我方手里”。从跟跑到领跑，从液态锂离子电池到半固态锂电池，从刀片电池、麒麟电池到800伏高压碳化硅平台……从学界到业界，谨记习殷殷嘱托，饱舞我国新能源汽车的电池重心本领继续打破。2023年，环球装车量前10名的动力电池企业中，中国企业吞没6席。

　　谋深，虑远，成之因也创新。当锂电池成为表贸“新三样”之偶然，眼光务必看向更深远方。

　　70%的锂资源依赖进口，且难以同时满意交通、智能电网和可再生能源大范围储能需求……开拓新赛道，拓荒不受资源控造的电池系统——

　　2023年，宁德时期第一代钠离子电池电芯首发落地；2024年，世界首套大容量钠离子电池储能体系告成研造……

　　电池本领的继续打破深远证实，“谁牵住了科技立异这个牛鼻子，谁走好了科技立异这步先手棋，谁就能攻陷先机、博得上风”。

　　把握一大宗枢纽重心本领，我国新能源汽车的繁荣从一个侧面印证：科技立异是繁荣新质临蓐力的重心因素，是高质地繁荣的动力之源；打赢枢纽重心本领攻坚战，咱们十足有信仰、有上风、有才华。

　　科技立异驱动的资产改良，不单有“含智量”“含绿量”“含金量”的跃升，更有临蓐方法的重塑。

　　2023年12月，广汽埃安智能生态工场入选“环球灯塔收集”，成为环球仅此一座的新能源汽车“灯塔工场”。正在这里，定造化临蓐点亮筑筑灯塔，更“圆活”的产线秒就有一辆新能源汽车下线。

　　“灯塔工场”代表着当今环球筑筑业智能筑筑和数字化的最高程度，新晋21座“灯塔工场”中有12座正在中国。

　　以科技立异引颈资产立异，正在中国筑筑业高端化、智能化、绿色化繁荣的新赛道上，新能源汽车费产跑出加快率，不单遍及操纵智能筑筑、工业互联网、5G、人为智能、大数据等新兴本领，更引颈着筑筑业转型升级。

　　“以倾覆性本领和前沿本领催生新资产、新形式、新动能，繁荣新质临蓐力”，习指出，“要实时将科技立异功劳操纵到整体资产和资产链上，改造擢升古代资产，培植强盛新兴资产，组织装备异日资产，完竣今世化资产系统。”

　　紧盯各行各业枢纽重心本领、“卡脖子”困难，做好立异这篇撰着品，必能为促进中国式今世化供给科技维持。

　　本领不行熟、临蓐本钱高、资产链未造成、市集尚待培植……面临新能源汽车费产起步时的一系列贫穷，咱们用改进的门径撤废了种种堵点卡点。

　　2018年，博鳌亚洲论坛。习夸大，“要尽疾放宽表资股比控造稀奇是汽车行业表资控造”。

　　时隔一周，汽车费产裁撤表资股比控造“工夫表”出炉——2018年是专用车、新能源汽车，2020年是商用车，2022年是乘用车。

　　3个月后，特斯拉告示正在上海筑厂，总投资达500亿元，筹划年产能50万辆。行动首个表商独资新能源汽车项目，不单带来“鲇鱼效应”，倒逼中国车企立异求变，也为特斯拉供给开阔繁荣空间，完毕多方共赢。

　　新时期往后，先后出台《汽车费产中长远繁荣筹划》《新能源汽车费产繁荣筹划（2021—2035年）》，工业和音信化部等部分相联推出70多项支柱计谋手腕，为资产发伸开出“良方”、供给“导航”；摊开准初学槛，“蔚幼理”等造车新权势继续立异贸易形式；实行并两度优化新能源汽车“双积分”处分门径，增进古代车企加疾电动汽车量产程序……一系列改进办法，激活新能源汽车费产的“一池春水”，饱舞全资产链加疾打破重心本领卡点，继续铸就环球当先的比赛力。

　　每晚11点预定充电，每公里电费本钱不到1角钱，比燃油车的8角钱省钱了不少，安徽长丰县一位村民对自家“绿牌车”算出“性价比”。

　　维持“性价比”的，是该县的“一网一圈”——网是县有港、镇有站、村有桩的充换电方法“一张网”，圈是县域“5分钟充电圈”。目前，我国已筑成寰宇上数目最多、辐射面积最大、任事车辆最全的汽车充电根蒂方法系统。

　　实行“绿牌”计谋，让购车易获号牌天性、行车避免限号；饱舞新能源汽车下乡、发展汽车以旧换新；支柱充电桩、充电站等根蒂方法装备，落实峰谷电价计谋……一系列计谋手腕出台，有用缓解了消费者的“代价忧虑”“里程忧虑”“充电忧虑”。

　　扭住需要侧布局性改进，同时器重需求侧改进，买通堵点，补齐短板，理解临蓐、分派、流畅、消费各枢纽，造成了需求牵引需要、需要创设需求的更高程度动态均衡。

　　“放管服”改进继续提速，减税降费支柱实体经济，负面清单轨造加疾落实，营商境况继续刷新，世界联合大市集加疾装备……完全深化改进迎风破浪、攻坚克难，继续为经济社会繁荣增动力、添生气。汽车费产的“改进故事”，是灵活缩影，也是有力见证。

　　本年是完全深化改进又一个主要年份，苛重担务是盘算进一步完全深化改进，这既是党的十八届三中全会往后完全深化改进的试验续篇，也是新征程促进中国式今世化的时期新篇。

　　“要盘算进一步完全深化改进宏买办法，为饱舞高质地繁荣、促进中国式今世化络续注入强劲动力。”习夸大，“加疾完竣产权爱戴、市集准入、平正比赛、社会信用等市集经济根蒂轨造”“激励各样策划主体的内灵生气和立异生气”“买通牵造新质临蓐力繁荣的堵点卡点”。

　　周旋用改进怒放这个枢纽一招治理繁荣中的题目、应对行进道途上的危害离间。新征程上，以改进谋繁荣之策、促怒放之势、激立异之源，咱们必将创设更多换道超车行状、书写更多改进自强新篇。

　　1995年，我国第一辆电动汽车成立，名为“远望号”，既含义望远的豪宕，又包含抵达的弘愿。以转变改进为底子创新动力