盛夏时节，距海南省三亚市150公里的陵水海域创新，蔚蓝色海面上，一座黄色的“钢铁城堡”巍峨伫立创新。

　　这是我国自帮研发筑造的、环球首座10万吨级深水半潜式临蓐储油平台——“深海一号”能源站功课平台，也是我国首个自营勘察开荒的超深水大气田“深海一号”的要道。

　　自2021年正式投产从此，“深海一号”已累计产气赶过80亿立方米，临蓐凝析油赶过80万立方米，为国度能源安适保驾护航。

　　今朝，深水已成为环球油气资源首要接替区。遵循国际常规，通常将水深赶过300米海域的油气资源界说为深水油气，1500米水深以上称为超深水。

　　从浅水到深水，水深的量变会带来油气开采难度的质变。一套装置正在水下1500米深处的筑造，受到的压力相当于一个指甲盖要继承150公斤的重量，这对深水油气设备创造和本领程度提出了极高哀求。

　　“‘深海一号’工程要害步骤网罗1座10万吨级半潜式临蓐储油平台、16根聚酯系泊缆和6根钢悬链立管、200余公里的海底管道和11口深水自然气开荒井。”中国海油资深本领专家刘书杰表现，它的筑成投产创新，象征着我国海洋油气自帮开荒才具杀青了从300米深水到1500米超深水的史册性超出。

　　指日，2023年度国度科学本领奖正在京揭晓。个中，“‘深海一号’超深水大气田开荒工程要害本领与操纵”项目得回2023年度国度科学本领发展奖一等奖。

　　把时钟拨回到10年前。2014年，我国初度正在深水自营勘察发掘高产大气田——“深海一号”。当时国内尚无独立开荒的成熟本领和阅历PG电子官网。奈何采，用什么采？且这是一个既产自然气又有伴生凝析油的大气田，遵循古板开荒形式，新筑一条凝析油海底管线本钱过高。

　　“能不行将产出的凝析油先积蓄正在平台的立柱里？”项目团队成员李达提出了一个斗胆设思。两年后，一座半潜式浮式平台安排计划横空诞生。借帮“保温瓶内胆”的理念，“深海一号”平台下部船体采用环球创始的立柱储油本领，正在立柱中筑树了4个凝析油舱。

　　为餍足“深海一号”临蓐平台“30年不回坞”的高质地安排准则，时任“深海一号”开荒工程项目组深水管缆部司理的侯静和团队成员早先斟酌临蓐平台配套的钢悬链立管。采办是最简易的步骤，然而正在举办本领性商说时，对方矫健的立场令商说陷入僵局。

　　2019年，侯静和团队成员拉拢国内供货商，开端胀动钢悬链立管国产化。2021年5月，6条钢悬链立管铺设功课亨通结束，国产钢悬链立管正在“深海一号”告成操纵，撙节用度约2000万元。

　　正在“深海一号”大气田开荒经过中，相似云云的革新故事不堪列举。源委本领攻闭，项目团队创造敞口布局物横向滑移装船最大吨位3.3万吨的业界记录，杀青超大布局物半漂浮精准合龙；创始超深水气侵早期监测预警本领，研发深水井筒完美性、高效防砂和上下部一体化完井本领创新，保护超深水井功课安适，下降深水钻完井功课用度创新。

　　多位专家表现，“深海一号”杀青了我国深水油气开荒和深水海洋工程设备本领的庞大冲破，本领收获告成扩展至“海葵一号”“海油观澜号”等庞大工程，使我国成为环球局限内第3个具备超深水油气资源自帮开荒才具的国度。这也为环球经济安适开荒深海油气资源供给了前辈牢靠的“中国计划”。

　　值得一提的是，“深海一号”能源站筑造经过中，中国海油拉拢企业和高校筑造产学研用机造，促成10余项要害成套筑造国产化，策动了我国造船、钢铁、机电等行业发展，推进了国内深水油气设备物业链发扬。

　　以深水系泊聚酯缆为例PG电子官网，一家供货商掌握人说：“项目团队帮帮咱们改造了聚酯缆试验测试平台，配合索求深海聚酯缆的拉力、强度、抗疲困性等目标参数创新，推进产物研发告成。‘深海一号’项目之后，接踵有其他油气公司慕名而来，2021年咱们的聚酯缆产物初度走出了国门。”

　　碧海诚心，能源报国。目前，“深海一号”二期工程正正在加紧配置，筑成后可使“深海一号”自然气储量从1000亿立方米增至1500亿立方米，顶峰年产量从30亿立方米增至45亿立方米，进一步保护经济社会发扬用能需求。PG电子官网创新国民网：科技更始铸利剑 挺进深海采油气